CASE Index: Entwicklung 23.10.2021

Der CASE Index kennt auch diese Woche kein Halten und schließt wieder einmal auf einem neuen Allzeithoch! Damit hat der CASE Index seit Auflage satte 263% plus gemacht und stellt…

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d.rive 23.10.2021

Hier finden Sie weitere, spannende Nachrichten zur Digitalisierung der Automobilindustrie. Reinschauen! Ford and BMW partner Solid Power demonstrates the safety of its solid-state battery techColorado-based Solid Power, the solid-state battery…

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Elektromobilität: Porsche liefert mehr Taycan als 911er aus

Porsches erstes Elektroauto Taycan läuft weiter gut. Im ersten Halbjahr wurden von der Ende 2019 eingeführten Sportlimousine und dem 2021 gestarteten Derivat Taycan Cross Turismo 19.822 Exemplare ausgeliefert. Zum dritten Quartal schaffte es das Strom-Modell sogar, die Sportwagen-Ikone 911 zu übertreffen.

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Autonomes Fahren: Erste Klarheiten zum Versicherungsschutz

Im Sommer hat die Bundesregierung ein Gesetz zum führerlosen Fahren verabschiedet. Ein wichtiges Thema hier ist der Versicherungsschutz im Fall von Verkehrsunfällen. Zur Aufklärung werden Daten von Systemen wie Radar,…

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Connected Car: Continental zeigt Lösung für Cabin Sensing

Continental hat mit Cabin Sensing eine integrierte Lösung für Innenraumsensorik entwickelt. Diese vereint Kameradaten mit Radarsensorik und intelligenten Algorithmen, um den gesamten Fahrzeuginnenraum zu erfassen. Eine miniaturisierte Innenraumkamera kann direkt…

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Connected Car: Hyundai plant Entwicklung eigener Chips

Die Automobilindustrie wurde von den Chipengpässen während der Corona-Pandemie hart getroffen. Jetzt plant mit Hyundai der nächste Autobauer, seine eigenen Chips herzustellen. Der südkoreanische Autohersteller musste in diesem Jahr sogar…

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Elektromobilität: E-Autos fahren mehr Gewinn ein als gedacht

Immer mehr Hersteller kündigen das Verkaufsende von Benzin- und Dieselautos an. Die Industrie stellt sich im großen Stil auf Elektrofahrzeuge ein, doch die Transformation hin zur reinen Elektromobilität kostet viel Geld. Stellt sich also die Frage: Wie finanzieren sich die Autokonzerne in der Übergangszeit und wieviel Geld bleibt am Ende unterm Strich hängen? Eine Mitte September veröffentlichte Studie von McKinsey zeigt jedenfalls, dass die Hersteller zumindest kein Minus-Geschäft machen, Elektroautos wohl aber (noch) eine Mischkalkulation seien. In Zukunft könnte die Rendite stark steigen …

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