Elektromobilität TV

„Start to Drive Electric“ im DRIVE. Volkswagen Group Forum

Mit „START TO DRIVE ELECTRIC“ hat Volkswagen im Herzen Berlins einen Ort geschaffen, an dem das Thema Elektromobilität Besuchern jedes Alters zugänglich gemacht wird. Wie funktioniert E-Mobilität, was kostet sie, woher kommt der Strom? Die neue Ausstellung im DRIVE. vermittelt Lösungen und Technologien allgemeinverständlich und interaktiv.

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Weitere Informationen zu Volkswagen finden Sie auf dem Volkswagen Newsroom:
https://www.volkswagen-newsroom.com/de

und auf Twitter:
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Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.Show More

„Start to Drive Electric“ im DRIVE. Volkswagen Group Forum

Mit „START TO DRIVE ELECTRIC“ hat Volkswagen im Herzen Berlins einen Ort geschaffen, an dem das [...]

9:11 Magazine Episode 14: IN SNOW AND ICE Extended Version

“The Taycan concept works”: Stefan Weckbach looks back—and ahead Taycan product line director [...]

The all new Audi e-tron S prototype | quattro drift

Push the limits with the all new Audi #etron S prototype and drift into the next level of our [...]

Volkswagen Newsflash // Trends/ E-Mobilität/ Digitalisierung

Die Marke Volkswagen wird als Alternative zum Genfer Autosalons seine automobilen Neuheiten am [...]

Der neue ID. 4 & NONOTAK Studio I Volkswagen

Der neue Volkswagen ID. 4 wird demnächst enthüllt – auf eine Weise, auf die noch kein Auto [...]

#AskPorsche || Part 04 - Hydrogen power, autopilot, lithium mining and transportation in the Taycan

On this episode of #AskPorsche: the Taycan autopilot and transport options, the carbon [...]

On this episode of #AskPorsche: the Taycan autopilot and transport options, the carbon footprint of manufacturing and future mobility. #AskPorsche is a series in which our Porsche expert Andreas Becker & YouTuber Alex Bangula answer refreshing user questions about our first all-electric sports car.

0:00:36 Hydrogen-powered Taycan version?
There will be no hydrogen-powered version of the Taycan, because in our powertrain strategy, we focus on highly-efficient petrol engines, plug-in hybrids and all-electric sports cars. Learn more about our decision against using hydrogen power.

0:02:09 Does the Taycan have autopilot?
We’re sure when driving the Taycan, you want to experience the driving fun. But you have the opportunity to lean back and relax. Discover the driving assistance systems of the Taycan.

0:03:45 Do emissions really equal zero?
The Taycan is locally emission-free. And we’re constantly working on reducing emissions along the entire supply chain. Find out what that includes in this video.

0:04:44 How to get skis in the Taycan?
Who could better answer on how to transport a pair of skis in the Taycan than Aksel Lund Svindal – 2-time Olympic Ski Champion? Watch how Aksel loads his skis in the all-electric Porsche.

#porsche #porschetaycan #taycan #taycanturbo #taycanautopilot #emissionfree #soulelectrified

For more information about the Taycan visit our website: https://www.porsche.com/international/models/taycan/taycan-models/?sf117638566=1
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Electricity consumption combined: Taycan Turbo: 26 kwh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter http://www.dat.de/?sf117638566=1 unentgeltlich erhältlich istShow More

#AskPorsche || Part 03 - Design challenges, charging conditions and Taycan battery

On this episode of #AskPorsche: the design challenges, charging conditions and the battery of [...]

#AskPorsche || Part 02 - Performance in winter, acceleration, road trips and the idea of the Taycan

On this episode of #AskPorsche: how the Taycan handles winter conditions, road trips, its [...]

On this episode of #AskPorsche: how the Taycan handles winter conditions, road trips, its acceleration and how the idea of it came up. #AskPorsche is a series in which our Porsche expert Andreas Becker & YouTuber Alex Bangula answer refreshing user questions about our first all-electric sports car.

0:00:36 How’s the Taycan in the cold?
The Taycan was tested in conditions up to -35° Celsius. And we offer useful tools like the Porsche Range Indicator which help you prepare for journeys as well as the daily commute with your electric car, not only in winter.
Visit https://www.porsche.com/international/models/taycan/taycan-models/?sf117638418=1?sf117638418=1#charging~rangeindicator to test it yourself.

0:02:08 Is electric acceleration better?
Ready for take-off? In an electric vehicle, it’s just a digital signal away. Learn what is special about the acceleration of the all-electric Taycan.

0:03:31 Can the Taycan take long trips?
Longer road trips are no challenge for the Taycan. And we offer some helpful tools along the way. Find out how to plan your trip with the Taycan.
To check charging points and plan your next trip, visit: https://www.porsche.com/international/aboutporsche/e-performance/?sf117638418=1#charge-map

0:04:39 When came the idea for the Taycan?
The idea of Porsche E-Performance was born long ago. Learn about the different stages we took in the field of e-mobility that finally led to the first all-electric Porsche.

#porsche #porschetaycan #taycan #taycanturbo #soulelectrified

For more information about the Taycan visit our website: https://www.porsche.com/international/models/taycan/taycan-models/?sf117638418=1
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Electricity consumption combined: Taycan Turbo: 26 kwh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter http://www.dat.de/?sf117638418=1 unentgeltlich erhältlich istShow More

#AskPorsche || Part 01 - The name Turbo, sound and costs of the Taycan and further electrification

On this episode of #AskPorsche: the name Porsche Taycan Turbo, its sound, payment and our [...]

Porsche “The Heist” Official Big Game Commercial | 2.2.2020

If given the choice of all the cars in the legendary Porsche Museum in Stuttgart, which car [...]

Becoming ID. - Chapter 19 - Pre-Booking Event

Jürgen Stackmann is the board member of the Volkswagen Passenger Cars brand responsible for [...]

Jürgen Stackmann is the board member of the Volkswagen Passenger Cars brand responsible for sales, marketing and after-sales. In our last part of the series "Becoming ID." he talks about the Pre-Booking Event in Berlin.

Read the full story here: https://www.volkswagen-newsroom.com/en/stories/volkswagen-is-entering-a-new-age-with-the-id3-5747
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Note in accordance with Directive 1999/94/EC in its currently applicable version: Further information on official fuel consumption figures and the official specific CO2 emissions of new passenger cars can be found in the EU guide "Information on the fuel consumption, CO2 emissions and energy consumption of new cars", which is available free of charge at all sales dealerships, from DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern, Germany and at www.dat.de.

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Jürgen Stackmann verantwortet als Markenvorstand die Geschäftsbereiche Vertrieb, Marketing und After Sales. In unserem letzten Teil der Serie "Becoming ID." berichtet er über das Pre-Booking Event in Berlin.

Hier geht's zur ganzen Story: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/storys/mit-dem-id3-startet-volkswagen-in-ein-neues-zeitalter-5747
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Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.Show More

Becoming ID. - Chapter 18 - Werk Zwickau

The complete conversion of a huge factory, switching from producing conventional engines to 100 [...]

The complete conversion of a huge factory, switching from producing conventional engines to 100 per cent electric motors within just a few years? In our eightteenth part of the series "Becoming ID." Thomas Ulbrich, Member of the Board of Management of the Volkswagen Brand responsible for E-Mobility, explains how this is possible and talks about the challenges.

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Note in accordance with Directive 1999/94/EC in its currently applicable version: Further information on official fuel consumption figures and the official specific CO2 emissions of new passenger cars can be found in the EU guide "Information on the fuel consumption, CO2 emissions and energy consumption of new cars", which is available free of charge at all sales dealerships, from DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern, Germany and at www.dat.de.

Der Komplettumbau eines riesigen Werks von konventionellen Antrieben auf 100 Prozent Elektro in nur wenigen Jahren? In unserem 18. Teil der Serie "Becoming ID." erzählt Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität der Marke Volkswagen, welche Herausforderungen dabei entstehen.

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